• head_banner_01
  • head_banner_02

Proizvedeno na Kitajskem krmilna roka avtomobilskega vzmetenja za chery

Kratek opis:

Kot vodilni in prenosni element sistema avtomobilskega vzmetenja krmilna roka avtomobila prenaša različne sile, ki delujejo na kolesa, na telo, hkrati pa zagotavlja, da se kolesa premikajo po določeni poti.


Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Ime izdelka Krmilna roka
Država izvora Kitajska
Paket Embalaža Chery, nevtralna embalaža ali vaša lastna embalaža
Garancija 1 leto
MOQ 10 kompletov
Aplikacija Avtomobilski deli Chery
Vzorčno naročilo podporo
pristanišče Vsako kitajsko pristanišče, Wuhu ali Šanghaj je najboljše
Zmogljivost dobave 30000 kompletov / mesece

Krmilna roka avtomobila elastično povezuje kolo in karoserijo avtomobila preko krogličnega tečaja oziroma puše.Krmilna roka avtomobila (vključno z pušo in krogelno glavo, ki je povezana z njo) mora imeti zadostno togost, trdnost in življenjsko dobo.

Q1. Nisem mogel izpolniti vašega MOQ/Želim preizkusiti vaše izdelke v majhni količini pred naročili v razsutem stanju.
O: Prosimo, pošljite nam seznam povpraševanja z OEM in količino.Preverili bomo, ali imamo izdelke na zalogi ali v proizvodnji.

 

Sistem vzmetenja je pomemben del sodobnih vozil, ki močno vpliva na udobje vožnje in stabilnost pri vožnji.Kot vodilni in prenosni element sistema vzmetenja vozila krmilna roka vozila (znana tudi kot nihajna roka) prenaša različne sile, ki delujejo na kolesa, na karoserijo vozila in zagotavlja, da se kolesa premikajo po določenem tiru.Krmilna roka vozila elastično povezuje kolo in karoserijo vozila preko krogličnih zgibov ali puš.Krmilna roka vozila (vključno z pušo in z njo povezanimi krogličnimi zglobi) mora imeti zadostno togost, trdnost in življenjsko dobo.

Zgradba krmilne roke avtomobila
1. Povezava stabilizatorja
Ko je vzmetenje nameščeno, je en konec zveze stabilizatorja povezan s prečno letvijo stabilizatorja skozi gumijasto pušo, drugi konec pa je povezan z krmilno ročico ali cilindričnim blažilnikom preko gumijaste puše ali krogličnega zgloba.Prečna povezava stabilizatorja se pri izbiri doma uporablja simetrično, kar lahko izboljša stabilnost delovanja.
2. Vezna droga
Med montažo vzmetenja je gumijasta puša na enem koncu jarmovega droga povezana z okvirjem ali karoserijo vozila, gumijasta puša na drugem delu pa je povezana s pestom kolesa.Ta vrsta krmilne roke se večinoma uporablja na jarmski drog avtomobilskega večveznega vzmetenja in krmilnega sistema.Nosi predvsem prečno obremenitev in hkrati vodi gibanje kolesa.
3. Vzdolžna ojnica
Vzdolžna jarmska droga se večinoma uporablja za vzmetenje, ki prenaša vlečno in zavorno silo.Slika 7 prikazuje strukturo vzdolžne jarmove droge.Telo roke 2 je oblikovano z žigosanjem.Zunanje cevi gumijastih puš 1, 3 in 4 so varjene s telesom roke 2. Gumijasta puša 1 je nameščena na obremenjenem delu na sredini karoserije vozila, gumijasta puša 4 je povezana s pestom kolesa, guma puša 3 je nameščena na spodnjem koncu blažilnika za podporo in blaženje udarcev.
4. Ena krmilna roka
Ta vrsta krmilne roke vozila se večinoma uporablja pri večveznem vzmetenju.Za prenos prečnih in vzdolžnih obremenitev s koles se uporabljata dve posamični krmilni roki.
5. Roka vilic (V).
Ta vrsta avtomobilske krmilne roke se večinoma uporablja za zgornje in spodnje roke neodvisnega vzmetenja z dvojnimi ročici in spodnjo roko vzmetenja McPherson.Struktura vilic telesa roke večinoma prenaša prečno obremenitev.


  • Prejšnji:
  • Naslednji:

  • Tukaj napišite svoje sporočilo in nam ga pošljite