• head_banner_01
  • head_banner_02

Izklopni ležaj hidravlične sklopke za chery

Kratek opis:

Izklopni ležaj sklopke je nameščen med sklopko in menjalnikom.Sedež sprostitvenega ležaja je ohlapno pritrjen na cevast podaljšek prvega pokrova ležaja gredi menjalnika.Ramo sprostitvenega ležaja je skozi povratno vzmet vedno proti sprostitvenim vilicam in se umakne v končni položaj., S koncem ločevalne ročice (ločevalni prst) naj bo razmak približno 3~4 mm.


Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Ime izdelka Izklopni ležaj sklopke
Država izvora Kitajska
Paket Embalaža Chery, nevtralna embalaža ali vaša lastna embalaža
Garancija 1 leto
MOQ 10 kompletov
Aplikacija Avtomobilski deli Chery
Vzorčno naročilo podporo
pristanišče Vsako kitajsko pristanišče, Wuhu ali Šanghaj je najboljše
Zmogljivost dobave 30000 kompletov / mesece

[Načelo]:
Tako imenovana sklopka, kot že ime pove, pomeni uporabo "ločevanja" in "kombinacije" za prenos ustrezne količine moči.Motor se vedno vrti, kolesa pa ne.Če želite ustaviti vozilo, ne da bi poškodovali motor, je treba kolesa na nek način odklopiti od motorja.Z nadzorovanjem razdalje zdrsa med motorjem in menjalnikom nam sklopka omogoča enostavno povezavo vrtljivega motorja z nevrtljivim menjalnikom.
[funkcija]:
Stopite na glavni cilinder sklopke – hidravlično olje je pospremljeno od glavnega cilindra do pomožnega cilindra sklopke – pomožni cilinder je pod pritiskom in potiska potisno palico naprej – proti prestavnim vilicam – prestavne vilice potiskajo tlačno ploščo sklopke- (op. če je prestavna vilica kombinirana s tlačno ploščo sklopke, ki se vrti pri visoki hitrosti, je potreben ležaj za odpravo toplote in upora zaradi neposrednega trenja, zato se ležaj, nameščen v tem položaju, imenuje sprostitveni ležaj) – sprostitveni ležaj potiska tlačno ploščo, da jo loči od torne plošče in tako prekine izhodno moč ročične gredi.
[izklopni ležaj avtomobilske sklopke]:
1. Izklopni ležaj sklopke je nameščen med sklopko in menjalnikom.Sedež sprostitvenega ležaja je ohlapno pritrjen na cevast podaljšek pokrova ležaja prve gredi menjalnika.Ramo sprostitvenega ležaja je vedno proti sprostitvenim vilicam skozi povratno vzmet in se umakne v skrajni zadnji položaj, da ohrani razmik približno 3 ~ 4 mm s koncem sprostitvene ročice (sprostitveni prst).
Ker tlačna plošča sklopke in vzvod za sprostitev delujeta sinhrono z ročično gredjo motorja, sprostitvene vilice pa se lahko premikajo le vzdolž aksialne smeri izhodne gredi sklopke, je očitno nemogoče neposredno uporabiti sprostitvene vilice za vlečenje sprostitvene ročice.Sprostitveni ležaj lahko povzroči, da se sprostitvena ročica med vrtenjem premika vzdolž aksialne smeri izhodne gredi sklopke, da se zagotovi gladko vpetje, mehko ločevanje in zmanjša obraba sklopke, podaljša življenjsko dobo sklopke in celotnega prenosnega sistema.
2. Izklopni ležaj sklopke se mora premikati prožno brez ostrega zvoka ali zatikanja.Njegov aksialni razmik ne sme presegati 0,60 mm in obraba notranjega obroča ne sme presegati 0,30 mm.
3. [opomba za uporabo]:
1) V skladu s predpisi o delovanju se izogibajte polovičnemu vklopu in polovičnemu izklopu sklopke in skrajšajte čas uporabe sklopke.
2) Bodite pozorni na vzdrževanje.Maslo z metodo kuhanja redno ali med letnim pregledom in vzdrževanjem namakajte, da bo imelo dovolj maziva.
3) Bodite pozorni na izravnavo vzvoda za sprostitev sklopke, da zagotovite, da elastična sila povratne vzmeti ustreza predpisom.
4) Prilagodite prosti hod, da ustreza zahtevam (30-40 mm), da preprečite, da bi bil prosti hod prevelik ali premajhen.
5) Zmanjšajte čas spajanja in ločevanja ter zmanjšajte udarno obremenitev.
6) Stopite nežno in enostavno, da se poveže in loči gladko.


  • Prejšnji:
  • Naslednji:

  • Tukaj napišite svoje sporočilo in nam ga pošljite