Kitajska Hidravlični sprostitveni ležaji sklopke za chery Proizvajalec in dobavitelj |DEYI
  • head_banner_01
  • head_banner_02

Ležaj za sprostitev hidravlične sklopke za chery

Kratek opis:

Ležaj za sprostitev sklopke je nameščen med sklopko in menjalnikom.Sedež sprostitvenega ležaja je ohlapno pritrjen na cevast podaljšek prvega pokrova ležaja gredi menjalnika.Rama sprostitvenega ležaja je vedno proti sprostitvenim vilicam skozi povratno vzmet in se umakne v končni položaj., S koncem ločilne ročice (ločilni prst) ohranite razmik približno 3~4 mm.


Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Ime izdelka Ležaj za sprostitev sklopke
Država izvora Kitajska
Paket Embalaža Chery, nevtralna embalaža ali lastna embalaža
Garancija 1 leto
MOQ 10 kompletov
Aplikacija Avtodeli Chery
Vzorčno naročilo podporo
pristanišče Vsako kitajsko pristanišče, Wuhu ali Šanghaj je najboljše
Zmogljivost dobave 30000 kompletov/mesec

[Načelo]:
Tako imenovana sklopka, kot že ime pove, pomeni uporabo "ločevanja" in "kombinacije" za prenos ustrezne količine moči.Motor se vedno vrti, kolesa pa ne.Da bi ustavili vozilo, ne da bi poškodovali motor, je treba kolesa na nek način odklopiti od motorja.Z nadzorom drsne razdalje med motorjem in menjalnikom nam sklopka omogoča enostavno povezavo rotirajočega motorja z nerotacijskim menjalnikom.
[funkcija]:
Stopite na glavni valj sklopke – hidravlično olje se pospremi od glavnega cilindra do pomožnega valja sklopke – pomožni valj je pod pritiskom in potiska potisno palico naprej – proti prestavnim vilicam – prestavne vilice potiskajo tlačno ploščo sklopke- (opomba da če je prestavna vilica kombinirana s tlačno ploščo sklopke, ki se vrti z visoko hitrostjo, je potreben ležaj za odpravo toplote in upora, ki ga povzroči neposredno trenje, zato se ležaj, nameščen na tem mestu, imenuje sprostitveni ležaj) – sprostitveni ležaj potiska tlačno ploščo, da jo ločite od torne plošče in tako prekinete izhodno moč ročične gredi.
[ležaj za sprostitev sklopke avtomobila]:
1. Ležaj za sprostitev sklopke je nameščen med sklopko in menjalnikom.Sedež sprostitvenega ležaja je ohlapno pritrjen na cevast podaljšek pokrova ležaja prve gredi menjalnika.Rame sprostitvenega ležaja je vedno proti sprostitvenim vilicam skozi povratno vzmet in se umaknejo v skrajni zadnji položaj, da ohranijo razmik približno 3 ~ 4 mm s koncem sprostitvene ročice (prst za sprostitev).
Ker tlačna plošča sklopke in sprostitvena ročica delujeta sinhrono z ročično gredjo motorja, sprostitvene vilice pa se lahko premikajo le vzdolž aksialne smeri izhodne gredi sklopke, je očitno nemogoče neposredno uporabiti sprostitvene vilice za vlečenje sprostitvene ročice.Sprostitveni ležaj lahko povzroči premikanje sprostitvene ročice vzdolž aksialne smeri izstopne gredi sklopke med vrtenjem, tako da se zagotovi nemoten vklop, mehko ločevanje in zmanjša obraba sklopke, podaljša življenjsko dobo sklopke in celotnega prenosnega sistema.
2. Ležaj za sprostitev sklopke se mora premikati prožno brez ostrega zvoka ali zatikanja.Njegova aksialna zračnost ne sme presegati 0,60 mm in obraba notranjega obroča ne sme presegati 0,30 mm.
3. [opomba za uporabo]:
1) V skladu s predpisi o delovanju se izogibajte delnemu vklopu in delnemu izklopu sklopke in skrajšajte čas uporabe sklopke.
2) Bodite pozorni na vzdrževanje.Maslo pri metodi kuhanja redno ali med letnim pregledom in vzdrževanjem namakajte, da bo imelo dovolj maziva.
3) Bodite pozorni na izravnavo ročice za sprostitev sklopke, da zagotovite, da elastična sila povratne vzmeti ustreza predpisom.
4) Prilagodite prosti hod, da bo ustrezal zahtevam (30-40 mm), da preprečite, da bi bil prosti hod prevelik ali premajhen.
5) Zmanjšajte čas spoja in ločevanja ter zmanjšajte udarno obremenitev.
6) Nežno in enostavno stopite, da se gladko poveže in loči.


  • Prejšnja:
  • Naslednji:

  • Tukaj napišite svoje sporočilo in nam ga pošljite